Der kører en del parallelimporterede traktorer rundt, der er konstrueret til mere end 40 km/t. Siden 1. januar 2026 har højhastighedstraktorer haft mulighed for omklassificering, men det sker ikke af sig selv.
En traktor der er konstrueret til mere end 40 km/t, er en lastbil i Danmark. Det medfører krav til stort kørekort, overholdelse af reglerne om køre-hviletid og i nogle tilfælde vognmandstilladelse og km-baseret vejafgift. Desuden må højhastighedstraktorer ikke trække landbrugsvogne.
Prøv at forestille jer hvilke konsekvenser det kan have for ”traktorføreren”, at køre lastbil uden kørekort, uden fartskriver og med en landbrugsvogn der ikke opfylder kravene til lastbilanhængere.
En højhastighedstraktor må ikke trække landbrugsvogne, fordi de er en lastbil i Danmark. Billedet er af en almindelig traktor med en landbrugsvogn. Foto: New Holland pressefoto.
Ejere af traktorer konstrueret til mere end 40 km/t kan nu få foretaget en konstruktiv hastighedsnedsættelse udført af fabrikanten eller dennes repræsentant. Ændringen skal dokumenteres og godkendes ved et synssted.
Når ændringen er godkendt, kan traktoren anvendes som en almindelig 40 km/t traktor. Godkendelsen fungerer som dokumentation – også ved videresalg – og skaber dermed tryghed for både ejere, forhandlere og myndigheder.
Ifølge Færdselsloven er en traktor konstrueret til højst 40 km/t. Traktorer konstrueret til >40 km/t er derfor en varebil (≤3.500 kg) eller som oftest en lastbil (>3.500 kg). Disse højhastighedstraktorer er altså ikke en traktor!
EU-typegodkendelsen (EU167/2013) giver mulighed for typegodkendelse i to hastighedsgrupper:
En konstruktiv hastighed på højst 40 km/t. Denne har hastighedskoden ”a” på typepladen (oftest T1a), og er Danmarks definition af en traktor.
En konstruktiv hastighed større end 40 km/t. Denne har hastighedskoden ”b” på typepladen (oftest T1b), og er en varebil eller en lastbil i Danmark.
Mange af de importerede højhastighedstraktorer er solgt og fejlagtigt registreret som alm. traktor. Derfor kan chaufførerne være uvidende om, at de fører en lastbil, med de krav der følger med.
Til traktorer af typen T1b (lastbil), som er købt før 1. januar 2026, skal fremskaffes korrekt dokumentation fra producenten, have hastigheden reduceret og fremvise dette til en synsperson. Også selv om den allerede har traktornummerplade, da den ikke er synet på lovligt grundlag, og heller ikke er korrekt registreret ved myndighederne.
Færdselsstyrelsen har udgivet vejledningen Godkendelse af ”hurtigtraktorer".
Læs desuden Færdselsgruppens beskrivelse af problemstillingen på Landtrafik eller på LandbrugsInfo i artiklen Landbruget Færdselsgruppe har opnået en løsning for omklassificering af højhastighedstraktorer.
Der kører fuldt lovlige højhastighedstraktorer på de danske veje, der er registreret som lastbil. Det er ofte modeller som JCB Fastrac, der anvendes til godstransport over begrænsede afstande, af gods der hentes på en mark eller på en ubefæstet byggeplads. Denne artikel er ikke rettet imod dem.
Emneord
